Beiladung für einzelne Möbel

Einzelne Stücke in Stichpunkten

Sofa, Schrank oder Klavier über die Fernstrecke, ohne eigene Fahrt.

• Vom Sessel bis zum Klavier, einzeln oder als kleine Gruppe
• Volumen wird aus den Maßen gerechnet, nicht geschätzt
• Klavier und Flügel mit vier Mann, Rollbrett und Gurten ab 189 €
• Decken und Polsterfolie können mitgeliefert werden

Welche Einzelstücke regelmäßig auf die Strecke gehen

Der häufigste Fall ist das Erbstück. Ein Schrank aus dem Haushalt der Großeltern, ein Esstisch, eine Kommode, oft aus einer anderen Stadt und mit einem Wert, der sich nicht in Euro ausdrücken lässt. Ein Möbelstück dieser Art über vierhundert Kilometer zu holen, ohne dafür einen Transporter zu mieten, ist die Aufgabe, die Beiladung am besten löst.

Der zweite Fall ist der Kauf. Ein gebrauchtes Sofa aus einer Kleinanzeige, ein Ausstellungsstück aus dem Möbelhaus, ein Sonderposten, der nur in einer Stadt zu bekommen war. Wer dabei die Lieferung dem Verkäufer überlässt, zahlt oft mehr für den Transport als für das Möbel. Als Beiladung ordnet sich das Stück in eine Fahrt ein, die ohnehin läuft.

Der dritte Fall ist der Rest eines längst erledigten Umzugs. Es bleiben regelmäßig Stücke zurück, die im vollen Wagen keinen Platz mehr fanden oder die noch nicht abgeholt werden konnten. Für so etwas eine zweite eigene Fahrt zu bezahlen, ergibt selten Sinn.

Dazu kommen Instrumente, Werkstattmaschinen, Tresore und einzelne Geräte. Alles, was schwer und sperrig ist, aber allein keinen Wagen füllt, gehört in dieselbe Kategorie.

So rechnen wir den Raum eines Möbelstücks

Volumen wird nicht geschätzt, es wird gerechnet. Höhe mal Breite mal Tiefe in Metern ergibt den Kubikmeter. Ein Kleiderschrank mit zwei Metern Höhe, eineinhalb Metern Breite und sechzig Zentimetern Tiefe belegt also 1,8 Kubikmeter, wenn er ganz bleibt.

Bei Polstermöbeln zählt der Umriss, nicht die Sitzfläche. Ein Sofa mit drei Plätzen liegt bei zwei bis drei Kubikmetern, ein Zweisitzer bei eineinhalb bis zwei. Ein Umzugskarton hat rund 0,08 Kubikmeter, zwölf davon ergeben also knapp einen. Diese Zahl brauchen Sie, weil ein Einzelstück fast nie allein fährt, sondern zusammen mit ein paar Kisten die Mindestmenge erreicht.

Bei einem Möbel, das zerlegt werden kann, sinkt das Volumen deutlich. Ein Kleiderschrank in Einzelteilen belegt statt 1,8 nur noch etwa einen Kubikmeter, weil Seiten, Boden und Rückwand flach aufeinanderliegen. Bei einem Satz aus 55 € je Kubikmeter sind das rund vierzig Euro Unterschied, und das für zwanzig Minuten Schrauben.

Runden Sie beim Melden nach oben und nicht nach unten. Ein halber Kubikmeter zu viel kostet wenig, ein halber zu wenig kann bedeuten, dass ein Stück stehen bleibt, weil der Platz im Wagen für den Rest verplant ist.

Sie müssen nicht selbst rechnen. Schicken Sie die Maße oder ein Foto mit einem Zollstock daneben, das reicht für die Einordnung in die Tabelle.

Zerlegen oder ganz lassen

Zerlegt wird alles, was ohne Schaden wieder zusammengeht, und ganz bleibt alles, was beim zweiten Aufbau an Stabilität verliert. Diese Regel klingt banal, ist aber der Punkt, an dem die meisten Schäden entstehen.

Wer selbst zerlegt, sollte das mindestens einen Tag vor der Abholung tun und nicht am Morgen davor. Ein Schrank, der nach zwanzig Jahren zum ersten Mal auseinandergeht, gibt selten alle Dübel freiwillig her, und ein fehlendes Werkzeug hält am Abholtag den ganzen Wagen auf.

Fotografieren Sie das Möbel im aufgebauten Zustand, bevor Sie den ersten Schrauber ansetzen. Zwei Bilder von vorne und von hinten ersparen am Ziel eine halbe Stunde Rätselraten, besonders bei Rückwänden und bei Böden, die nur in eine Richtung passen.

• Zerlegen: Schränke aus Pressspan, Betten, Regale, Tische mit abnehmbarer Platte
• Ganz lassen: alte Massivholzmöbel mit verleimten Zapfen, Vitrinen mit eingesetztem Glas
• Immer abnehmen: Türen bei sehr großen Schränken, Spiegel, Glasböden, Rollen
• Immer sichern: Schubladen ausräumen und mit Folie umwickeln, Auszüge festkleben
• Immer bündeln: Beschläge und Schrauben in eine beschriftete Tüte, die am Möbel klebt

Klavier, Flügel und andere schwere Einzelstücke

Ein Klavier ist kein Möbel, sondern eine Last mit ungünstigem Schwerpunkt. Zweihundert bis dreihundert Kilogramm auf kleiner Grundfläche, dazu ein Gehäuse, das Druck an den falschen Stellen sofort quittiert. Das Stück wird deshalb mit vier Mann, Rollbrett und Gurten bewegt und kostet ab 189 € zusätzlich zum Volumen.

Im Wagen bekommt ein Instrument seinen eigenen Platz an der Bordwand, aufrecht, gegurtet und mit Decken abgepolstert. Es wird nicht gestapelt und nichts wird dagegen gestellt. Ein Flügel wird für den Transport auf die Seite gelegt, dafür kommen Beine und Lyra ab, und das gehört in die Hände von jemandem, der das kennt.

Am Ziel braucht das Instrument einige Tage, bis es sich an Raumtemperatur und Luftfeuchte gewöhnt hat. Erst danach lohnt das Stimmen. Wer direkt nach der Zustellung stimmen lässt, zahlt zweimal.

Für Tresore, Werkbänke und Maschinen gilt dasselbe Prinzip: Gewicht und Tragweg entscheiden, nicht die Kubikmeter. Nennen Sie uns bei solchen Stücken Gewicht, Etage und ob ein Aufzug vorhanden ist, alles andere ergibt sich daraus.

Schutz für ein Stück, das neben fremdem Gut steht

Ein Einzelstück in einer Beiladung hat eine besondere Lage: Es steht ohne die Nachbarn aus dem eigenen Haushalt im Wagen, und um es herum wird geladen und wieder ausgeladen. An jedem Halt kommen Hände in die Nähe. Deshalb ist die Hülle wichtiger als bei einem normalen Umzug, wo der Wagen einmal voll wird und einmal leer.

Massivholz und lackierte Flächen bekommen eine Decke, keine Folie direkt auf das Holz, sonst schwitzt die Oberfläche. Erst Decke, dann Folie darüber, das ist die Reihenfolge. Ecken und Kanten werden zusätzlich gepolstert, weil dort jeder Stoß ankommt. Glas und Spiegel gehören zwischen zwei Kartondeckel und dann hochkant, niemals flach.

Polster und Matratzen brauchen eine geschlossene Hülle, sonst nehmen sie Staub aus dem Laderaum an. Wir liefern Decken für 2,50 € je Stück und Woche und Polsterfolie mit 50 Metern für 19 €, wer das Material selbst hat, nutzt es einfach.

Kleben Sie den Namen nicht auf das Möbel selbst, sondern auf die Decke oder die Folie darüber. Klebeband auf Lack oder Furnier hinterlässt Rückstände, die sich schlecht lösen. Ein Anhänger aus Karton mit einer Kordel ist die einfachste Lösung und hält die ganze Fahrt durch.

Notieren Sie vorhandene Kratzer und Macken vor der Abholung mit Fotos. Bei einem alten Möbel ist das der einzige Weg, hinterher zu unterscheiden, was vom Transport kommt und was schon vierzig Jahre alt ist. Das nützt beiden Seiten und erledigt die Frage, bevor sie entsteht.

Einzelstücke: die Fragen aus der Praxis

Lohnt sich Beiladung für ein einziges Sofa?

Auf der Fernstrecke ja, weil eine eigene Fahrt dafür nie aufgeht. Drei Kubikmeter sind aber die kleinste Menge, ein Zweisitzer allein liegt darunter und wird deshalb mit ein paar Kartons zusammen gefahren.

Können Sie ein Möbelstück bei einem Verkäufer abholen?

Ja, wenn dort jemand ist, der es übergibt, und die Adresse an der Route liegt. Geben Sie uns Name, Telefonnummer und Etage der Abholstelle, und sagen Sie dem Verkäufer, dass wir in einem Zeitfenster kommen.

Muss ich das Möbel selbst verpacken?

Ja, das ist der Regelfall. Wir liefern auf Wunsch Decken und Folie vorher an. Wenn wir vor Ort polstern sollen, wird das als Zeit gerechnet, ab 25 € je Stunde und Kraft.

Was ist mit einem Möbel im vierten Stock ohne Aufzug?

Machbar, kostet aber Zeit, und bei einem sehr schweren Stück braucht es einen Mann mehr. Sagen Sie die Etage vorher, sonst steht am Abholtag ein Team da, das zu klein ist.

Wie ist mein Einzelstück abgesichert?

Es gilt die gesetzliche Haftung des Frachtführers nach Gewicht. Bei einem Stück mit hohem Wert und wenig Gewicht, etwa einem Instrument, sprechen Sie uns vorher an, dann klären wir die Absicherung getrennt.

Bekomme ich das Stück auch in die Wohnung getragen?

Ja, bis an den vereinbarten Platz. Aufgebaut wird nur, wenn das vorher vereinbart ist, dann nach Zeitaufwand ab 28 € je Stunde für eine Kraft mit Werkzeug.

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