Fernumzug ab Berlin und nach Berlin

Der Schwerpunkt liegt auf der Fernstrecke innerhalb Deutschlands. 16 Städte werden ab Berlin angefahren, von Leipzig und Dresden im Umkreis von zweihundert Kilometern bis Karlsruhe und Stuttgart im Südwesten, und dieselben 16 Städte werden in der Gegenrichtung bedient. Zusammen sind das 32 Verbindungen, die nicht neu kalkuliert werden müssen, wenn eine Anfrage hereinkommt. Fahrzeit, Übernachtung und die üblichen Schwierigkeiten am jeweiligen Zielort sind bekannt, und genau das steckt im Festpreis.

Die dritte Säule ist die Beiladung, also der Laderaum, der auf einer ohnehin geplanten Fahrt frei bleibt. Wer aus einem möblierten Zimmer auszieht, eine Studienwohnung auflöst oder nach einer Trennung nur die eigenen Stücke mitnimmt, braucht keinen ganzen Wagen. Abgerechnet wird dann nach Kubikmetern, nicht nach Wohnungsgröße. Der Preis fällt dadurch deutlich, dafür bekommen Sie kein festes Datum, sondern ein Zeitfenster von mehreren Tagen.

Innerhalb Berlins wird ebenfalls gefahren, vom Möbeltransport über die Einzimmerwohnung bis zum Büro. Der Stadtumzug ist hier aber der Nebenzweig, nicht der Hauptzweck. Wer eine Wohnung zwei Straßen weiter räumen lässt, bekommt dieselbe Kalkulation wie bei der Fernstrecke: Volumen, Tragweg, Zugang, Termin, Festpreis.

Der Betrieb sitzt in der Jonasstraße 46 in Berlin-Neukölln. Das ist der Grund, warum die Fahrzeuge in Berlin stehen und nicht am anderen Ende der Republik. Bei einer Fahrt nach Berlin fällt deshalb keine leere Anfahrt über hunderte Kilometer an, die am Ende jemand bezahlen muss. Ein Anbieter, der in Stuttgart sitzt und Sie von Stuttgart nach Berlin bringt, fährt die Strecke dreimal: hin, mit Ladung und leer zurück.

Nicht angeboten werden Klaviertransporte durch Fensteröffnungen, Schwerlastgut über zwei Tonnen und der Anschluss von Elektro- und Wassergeräten. Eine Waschmaschine wird transportiert und aufgestellt, angeschlossen wird sie von einer Fachkraft. Das steht hier, damit am Umzugstag niemand vor einer Überraschung steht.

Bei einem Umzug aus Berlin heraus kennen Sie die Startadresse: die Etage, das Treppenhaus, die Stelle, an der ein Fahrzeug halten kann. Bei einem Umzug nach Berlin ist es umgekehrt. Die schwierige Adresse ist die, die Sie noch nie von unten gesehen haben, und die Fragen stellen sich alle am Ankunftstag auf einmal.

Die erste ist der Halteplatz. In den Innenstadtbezirken gilt fast flächendeckend Bewohnerparken, und eine freie Lücke von fünfzehn Metern vor dem Haus gibt es an einem Werktagvormittag praktisch nie. Ohne eingerichtete Halteverbotszone steht der Wagen dann dreißig oder vierzig Meter weiter, und dieser Umweg wiederholt sich bei jedem einzelnen Gang. Beantragt wird die Zone bei der zuständigen Stelle, mindestens vier Werktage vorher, in der Planung setzen wir sieben an. Wir stellen den Antrag für Sie, auch wenn Sie noch in einer anderen Stadt wohnen.

Die zweite ist der Tragweg. Berliner Altbauten haben in der Regel keinen Aufzug, dafür hohe Geschosse: vier Stockwerke sind hier oft so hoch wie sechs in einem Neubau. Dazu kommt das Vorderhaus mit Durchfahrt und Hinterhaus dahinter. Sechzig Meter über zwei Höfe klingen nach nichts, machen aber bei einer Dreizimmerwohnung mehrere hundert Meter zusätzlichen Weg für jede Kraft. Wer eine Wohnung nach Fotos anmietet, sieht das nicht, und im Angebot einer Spedition am Startort taucht es erst recht nicht auf.

Die dritte ist die Straße selbst. Ein Teil der Wohnstraßen ist beidseitig zugeparkt und für einen Wagen mit 7,5 Tonnen zu eng, an anderen Stellen liegt eine Straßenbahn im Weg, in Neubaugebieten fehlt schlicht die Aufstellfläche. Wir klären das vor der Fahrt anhand der Adresse, und wenn der große Wagen nicht durchkommt, wird umgeladen oder von vornherein kleiner disponiert. Diese Entscheidung gehört in die Planung und nicht in ein Telefonat am Umzugstag.

Die vierte Frage ist keine Transportfrage, kostet aber Nerven: die Anmeldung. Wer nach Berlin zieht, muss sich innerhalb von zwei Wochen beim Bürgeramt anmelden und braucht dafür die Wohnungsgeberbestätigung des Vermieters. Termine sind knapp, deshalb lohnt es sich, den Termin vor dem Umzug zu buchen und nicht danach. Was dabei sonst noch zu erledigen ist, steht ausführlich im Ratgeber unter in Berlin anmelden.

Die Entfernung entscheidet über den Ablauf schärfer, als die Kilometerzahl vermuten lässt. Bis etwa 300 Kilometer bleibt an einem Arbeitstag genug Zeit für Beladung, Fahrt und Entladung. Das betrifft Leipzig, Dresden, Hamburg und Hannover. Die Besatzung ist am Abend zurück, eine Übernachtung fällt nicht an, und dieser Vorteil landet unmittelbar im Preis.

Ab etwa 500 Kilometern trägt diese Rechnung nicht mehr. München, Nürnberg, Stuttgart, Karlsruhe und Mannheim werden als Zweitagestour geplant, weil die Lenkzeiten nichts anderes zulassen. Für Sie heißt das: Die Wohnung wird an einem Tag geräumt, die neue am nächsten eingeräumt, und dazwischen liegt eine Nacht, in der Ihr Hausrat verschlossen im Fahrzeug steht. Wer beide Termine auf denselben Tag legen will, bekommt eine Entladung nach Einbruch der Dunkelheit, und das geht selten gut aus.

Zwischen 300 und 500 Kilometern entscheidet die Menge. Bis zwei Zimmer reicht ein Tag, ab drei Zimmern planen wir zwei. In diesem Bereich lohnt sich die Beladung am Vorabend besonders: Die alte Wohnung wird am Abend leer, der Wagen steht über Nacht, die Abfahrt liegt früh am Morgen vor dem Berufsverkehr. Für Fernstrecken zählt die Entfernung, nicht der Wochentag. Aufschläge für Samstag, Abend oder kurzfristige Buchung gibt es bei uns nicht.

Eine Beiladung ist kein billigerer Umzug, sondern ein anderer. Sie zahlen für den Raum, den Ihre Sachen einnehmen, und nicht für ein Fahrzeug samt Besatzung. Die Rechnung geht auf, solange die Menge klein bleibt. Ab drei Kubikmetern, das entspricht rund vierzig Umzugskartons. Nach oben gibt es ebenfalls eine Grenze: Ab etwa fünfzehn Kubikmetern liegt der Festpreis für eine eigene Fahrt meist darunter. Wir rechnen beide Wege durch und nennen Ihnen den günstigeren.

Der Preis richtet sich nach Entfernungsband und Kubikmetern, er beginnt bei 45 Euro je Kubikmeter für die kurzen Strecken und steigt auf 65 Euro für die weiten. Vier Kubikmeter nach Leipzig kosten damit weniger als ein Zehntel dessen, was ein eigener Wagen kostet. Der Preis dafür ist Beweglichkeit beim Termin. Sie bekommen ein Fenster von mehreren Tagen, und innerhalb dieses Fensters sagen wir Ihnen zwei bis drei Tage vorher, wann der Wagen kommt.

Sinnvoll ist die Beiladung deshalb bei Studienbeginn, beim Auszug aus einem möblierten Zimmer, bei einzelnen Möbelstücken aus einem Erbe und bei allen Fahrten, bei denen die neue Wohnung ohnehin erst in zwei Wochen frei wird. Unsinnig ist sie, wenn am Freitag die Schlüsselübergabe ansteht und am Samstag die alte Wohnung besenrein sein muss. Dann ist die eigene Fahrt die einzige ehrliche Antwort, auch wenn sie mehr kostet.

Vier Größen bestimmen den Betrag: das Volumen in Kubikmetern, der Weg zwischen Wohnungstür und Fahrzeug an beiden Adressen, der Zugang für den Wagen und die Entfernung. Die Entfernung ist dabei die Größe, über die am meisten geredet wird, und zugleich die, die sich am wenigsten ändern lässt. Beim Rest lässt sich etwas tun: Wer vollständig gepackt hat, wer den Keller vorher leert und wer eine Halteverbotszone einrichten lässt, spart bei einer Dreizimmerwohnung leicht eine bis anderthalb Stunden Arbeitszeit an jedem Ende der Strecke.

Vergleichbar ist ein Angebot erst, wenn Fahrzeuggröße, Anzahl der Kräfte, Fahrtag, Haftungsgrenze und jeder Zusatzposten einzeln darin stehen. Fehlt eines davon, vergleichen Sie zwei Zahlen, die nicht dasselbe bedeuten. Bei Alex's Umzug sind Fahrzeug, Kraftstoff, Maut, Möbeldecken, Spanngurte und der Ab- und Aufbau handelsüblicher Möbel enthalten, bei den weiten Strecken auch die Übernachtung der Besatzung. Nicht enthalten und deshalb einzeln aufgeführt sind Halteverbotszone, Verpackungsmaterial, Möbellift und Küchenmontage.

Die Haftung steht ebenfalls im Angebot: 620 Euro je Kubikmeter Laderaum nach Paragraf 451e des Handelsgesetzbuchs. Das ist der gesetzliche Rahmen, und er reicht für den normalen Hausrat. Wer ein Instrument, Kunst oder Technik von höherem Wert mitschickt, meldet die Stücke vor der Fahrt an, dann lässt sich der Deckungsbetrag anheben. Über eine Strecke von sechshundert Kilometern ist das die halbe Stunde wert.

Die Besichtigung ist der wichtigste Punkt in dieser Kette. Ein Betrag, der am Telefon genannt wird, enthält entweder einen dicken Sicherheitsaufschlag oder er wird am Umzugstag nachverhandelt. Beides ist unangenehm, und beides lässt sich mit zwanzig Minuten vermeiden. Der Termin kostet nichts und verpflichtet zu nichts. Wer nicht in Berlin ist, schickt uns stattdessen ein Video durch die Wohnung, das reicht für ein belastbares Angebot fast immer aus.